京津冀三地主要城市1-1.5小時交通圈形成

記者從河北省政府新聞辦日前召開的發布會獲悉，目前，京津冀交通一體化持續向縱深拓展，多節點、網格狀、全覆蓋的綜合交通網絡基本形成，京津雄核心區半小時通達，京津冀主要城市1-1.5小時交通圈加速形成。

機場群一體運營錯位發展

現階段，“軌道上的京津冀”加快建設，河北省通車里程達到8243公里，位居全國第2位，實現市市通高鐵，省會石家莊到北京1小時通達，石家莊與廊坊、承德高鐵直達?；ヂ摶ネǖ墓肪W絡全面構筑，全省公路里程達到20.9萬公里；高速公路達到8326公里，位居全國第5位，實現縣縣通高速；打通拓寬京津“對接路”42條段、2540公里，連通干線公路達到47條、74個接口。

(資料圖片僅供參考)

同時，一樞多支多點機場布局體系基本成型，河北省運輸機場、通用機場分別達到7個、19個。河北機場集團以委托管理形式加入首都機場集團，京津冀機場群主要機場實現一體運營、錯位發展，不斷加強安全、運行、服務等標準對接，推動運行協同化、管理一體化。石家莊機場空鐵聯運旅客占比保持在10%左右，對京津冀及周邊區域輻射能力不斷增強。

“四縱三橫”高速公路網打通

河北省交通運輸廳副廳長趙同安介紹，河北省布局“四縱兩橫”高速鐵路網、“四縱三橫”高速公路網、網格化普通干線公路網和“一干多支”水上交通體系。堅持綜合立體發展，京雄城際鐵路通車，雄安至北京大興國際機場快線（R1線）建設加快推進，雄商、雄忻高鐵開工，“四縱兩橫”高速鐵路網絡正在逐漸成形。新建高速公路454公里，津石高速和京雄、榮烏新線、京德高速一期通車，“四縱三橫”高速公路網全面打通；容易、安大兩條普通干線建材通道投用。

堅持創新引領，攻克超距雷達等關鍵性技術，京雄高速智慧照明系統安裝投用；開設自動駕駛專用車道，榮烏新線高速建設智慧化貨運通道；京德高速交通事故風險辨識系統完成實地測試。

環京定制快巴惠及8.9萬人

趙同安介紹，近年來，交通一卡通互聯互通實現全省覆蓋，并與京津等全國357個城市公共交通乘車刷卡互通。環京定制快巴運營，為通勤人員提供定制客運服務，目前開通廊坊燕郊、大廠、香河至北京國貿主線路3條、支線10條，惠及8.9萬人。京廊、京保、京涿通勤高鐵相繼開通，沿線人民群眾出行更加便利。

現階段，河北省正在構筑更加便捷的環京津1小時交通圈，推進津興鐵路、北京地鐵平谷線河北段等項目建設，加快廊坊北三縣與通州區跨界骨干道路項目建設。持續織密公路互聯互通網絡，建成密涿高速三河與平谷交界段，張涿高速西太路互通，加快首都環線高速承平段、張涿高速與北京國道G109新線高速連通工程，加快推進唐廊高速廊坊段、京滬密涿聯絡線等項目前期工作。

河北省交通運輸廳協同發展處處長曹慶偉透露，首都地區環線高速承平段路線全長59.3公里，2020年12月開工建設，計劃2024年建成通車。首都地區環線高速三河平谷段即密涿高速公路廊坊至北三縣段二期工程，路線全長5.884公里，2021年底開工，計劃今年底建成通車。

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