外貿訂單大量流失，電子廠大門緊閉，讓人擔心的事還是來了

外貿低迷，港口空集裝箱堆積如山；沿海企業訂單縮減，年輕人進廠很難……讓人擔心的事還是發生了。

【資料圖】

這兩天，有報道提到，過去很難招滿的蘇州電子廠，現在大門難進，訂單縮減不缺人，有企業生產重心轉到東南亞?！耙恍┣皟赡昝刻煺?00-300人的廠，現在每天只招20-50人”，甚至有的年輕人來了幾個月都沒能進廠。

一直以來，進廠“打螺絲”，被很多年輕人當成最后的出路，它幾乎沒有任何門檻?，F在電子廠都開始飽和了，工廠拉不到訂單，也不敢招人，到底發生了什么？

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很多人以為，疫情結束了，經濟全面反彈，這些沿海企業也能夠重新恢復到以前的境況。其實不然，訂單縮減、招工壓縮，就業形勢逆轉的現象，在沿海地區不是個案。

比如前不久也有媒體報道，在江蘇南通，某精密儀器廠只招聘20人，結果來了147人；在常州，某電子廠放出來30個招工名額，來了3000人……

在用工大省河南，傳統的招工大戶鄭州富士康，據說“前幾天面試的隊伍拐著彎排，早上七八點就人滿為患”，原本“基本上只能拿底薪，工資不高”的崗位，也很快就招滿了。

一邊是大量的企業訂單流失，不得不壓縮生產線，減少招工名額；一邊是大量的年輕人，只求一個能糊口的飯碗。

供需失衡之下，原本被年輕人嫌棄的電子廠流水線，現在成了高攀不起的香餑餑，那求職進廠的場面，大有千軍萬馬過獨木橋的架勢。以至于有電子廠公開喊話，“86年以上的不要了”。

在短視頻平臺上，不少進廠無門的年輕人，紛紛提桶跑路。但即便是那些能夠順利進廠“打螺絲”的人，日子也未必好過。原因很簡單，在現在的買方市場上，他們只能拿到相當低廉的工價了。

據報道，前兩年，許多廠都有超過30塊錢的工價，現在20塊已經不錯了。以前加班有加倍的工資，現在工廠訂單少，根本不需要加班了。

大家可以算一算，一天八九小時，干下來就兩百塊左右，除去各種開支，剩不了多少。但即便是這樣沒有性價比的崗位，還得“內卷”到無數年輕人競爭上崗。

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年輕人開始被電子廠擋在門外，就業形勢為何如此嚴峻？看一看上海港、廣州港等各大港口中那些堆積如山的空集裝箱，應該就能發現問題了。

就在今天，“訂單僅有往年20%，外貿出啥事了”的話題登上熱搜，這和商務部門之前的說法形成了呼應——我國外貿領域主要矛盾轉變為當前的外需走弱、訂單下降。

像蘇州、東莞等，都是傳統的外向型經濟強市，它們出口規模龐大，大量的制造企業靠外貿訂單為生。正是這些產品出口海外的電子廠，養活了無數來自五湖四海的流水線工人。

以東莞為例，據統計，過去幾年其產業工人數量維持在500萬人左右?，F在這些外貿企業，不得不面臨訂單減少的困難了，它們已經容不下那么多進廠“打螺絲”的年輕人了。

這并不是危言聳聽。制造業的外遷，產能、供應鏈的轉移，是正在發生的事情。

一方面，我們的勞動力紅利，已經快消失完了，用工成本上升，土地成本上升，導致很多外資外企將目光轉向成本洼地的印度以及緬甸、越南等東南亞國家。

比如，越南4年內免去所有企業所得稅，9年內減半征收企業所得稅；泰國免3-10年的企業所得稅、免機器進口稅、免出口產品和原材料進口稅……

加強近兩年的口罩因素，國內供應鏈運轉不暢，但一些外資外企又不能停產，只好另謀出路，在實實在在的稅收優化、勞動力紅利下，東南亞地區成了承接國內外遷產業的重要陣地。

更棘手的是，在吸納就業的低端制造業外遷的同時，國內的中高端制造業，還處在成長發育的階段，創造價值的能力，都還沒有發揮到最大。

之前，在鄭州疫情中，富士康幾度登上熱搜，很多人呼吁著要趕走富士康，趕走這些壓榨勞動者的黑心企業。但殊不知，這種對外資外企的敵意，是在斷掉無數人的飯碗，斷掉地方經濟的命脈。

就在剛剛，有新聞稱，富士康計劃投資約7億美元在印度新建一家工廠，據知情人士透露，印度的新生產基地預計將創造約10萬個就業崗位。

現在能夠理解，為什么防疫剛剛優化，很多沿海省份、城市，就紛紛包機出海搶訂單了吧？

遺憾的是，很多人看不到這個大趨勢，總以為我們可以閉關鎖國，可以關起門來自己玩。

富士康等一些外企紛紛海外建廠，將產能遷出去，順了一些網友把它們趕出去的心意，只是對那些想要進廠“打螺絲”的年輕人來說，這意味著它們今后的飯碗更少了。

過去有外賣、快遞等行業，現在這些互聯網行業也不再如當初那樣風光了，就連電子廠都對他們關上了大門。年輕人已經沒有退路了。

不知道那些拿著三千工資，整天在網上叫嚷著要盲目脫鉤，要趕走富士康等外企的年輕人，看到電子廠關上的大門，會是何感想。

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